DEPARTEMEN KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA
KEPUTUSAN MENTERI KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA
NOMOR: 223/KMK.01/1995
TENTANG
PENYEMPURNAAN KEPUTUSAN MENTERI KEUANGAN NOMOR:
645/KMK.01/1993
TENTANG KERINGANAN BEA MASUK TERHADAP IMPOR BAGIAN DAN PERLENGKAPAN
KENDARAAN BERMOTOR UNTUK TUJUAN PERAKITAN DAN ATAU PEMBUATAN
KENDARAAN BERMOTOR
MENTERI KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA,
Menimbang:
| bahwa dalam rangka meningkatkan jumlah kandungan lokal yang
dipergunakan dalam industri perakitan kendaraan bermotor,
industri bagian dan perlengkapan kendaraan bermotor serta dalam
rangka penghematan devisa maupun peningkatan pemanfaatan produksi
dalam negeri, dipandang perlu untuk menyempurnakan Pasal 2 dan
Pasal 3 Keputusan Menteri Keuangan Republik Indonesia Nomor
645/KMK.01/1993
tanggal 10 Juni 1993.
|
Mengingat :
| 1.
| Indische Tariefwet,Stbl. 1873 Nomor 35, sebagaimana telah
diubah dan ditambah;
|
| | | | | | | | | |
| | | 2.
| Rechten Ordonantie, Stbl. 1931 Nomor 471, sebagaimana telah
diubah dan ditambah;
|
|
| | | | | | | | |
| | | | 4.
| Keputusan Menteri Keuangan Republik Indonesia Nomor
643/KMK.01/1993
tentang Penyempurnaan Klasifikasi Serta Perubahan Tarif
Bea Masuk Atas Impor Kendaraan Bermotor Dan Bagian Kendaraan
Bermotor Tertentu.
|
|
| | | | | | | | | | | |
| | | 5.
| Keputusan Menteri Keuangan Republik Indonesia Nomor
644/KMK.01/1993
tentang Pembebasan Bea Masuk Atas Impor Bagian dan Per-
lengkapan Serta Bahan Baku Tertentu Untuk Perakitan dan Atau
Pembuatan Bagian dan Perlengkapan Kendaraan Bermotor, Impor
Bagian dan Perlengkapan Untuk Perakitan Kendaraan Bermotor Dengan
Masa Total Lebih dari 24 Ton Serta Bagian dan Perlengkapan Untuk
Kendaraan Khusus Dimaksud Dalam HS Pos 87.05
|
|
| | | | | | | | |
| | | | 6.
| Keputusan Menteri Keuangan Republik Indonesia Nomor
645/KMK.01/1993
tentang Keringanan Bea Masuk Terhadap Impor Bagian dan
Perlengkapan Tertentu Kendaraan Bermotor Untuk Tujuan Perakitan
dan Atau Pembuatan Kendaraan Bemotor.
|
|
| | | | | | | | | | | |
| | | 7.
| Keputusan Menteri Keuangan Republik Indonesia Nomor
81/KMK.05/1994
tentang Penyempurnaan Ketentuan Pelaksanaan
Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 1988 tentang Perubahan
dan Tambahan Atas
Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 6 Tahun 1969 tentang
Pembebanan Atas Impor serta Peraturan Pemerintah Nomor 47 Tahun 1986
tentang Bea Masuk Tambahan Atas Barang Impor;
|
MEMUTUSKAN
Menetapkan:
| KEPUTUSAN MENTERI KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA TENTANG
PENYEMPURNAAN KEPUTUSAN MENTERI KEUANGAN NOMOR:
645/KMK.01/1993
TENTANG KERINGANAN BEA MASUK TERHADAP IMPOR BAGIAN DAN
PERLENGKAPAN KENDARAAN BERMOTOR UNTUK TUJUAN PERAKITAN DAN
ATAU PEMBUATAN KENDARAAN BERMOTOR.
|
Pasal I
| | | | | | | | |
| | |
| Menyempurnakan Keputusan Menteri Keuangan Republik Indonesia
Nomor 645/KMK.01/1993
tanggal 10 Juni 1993, sebagai berikut:
|
|
| | | | | | | | |
| | |
| 1.
| Mengubah Pasal 2, sehingga berbunyi sebagai berikut:
|
"Pasal 2
| | | | | | | | |
| | | | |
| Terhadap impor bagian dan perlengkapan tertentu kendaraan
bermotor termasuk bahan bakunya untuk tujuan perakitan dan
atau pembuatan kendaraan bermotor yang dalam perakitan dan
atau pembuatannya mempergunakan kandungan lokal, dapat dibe-
rikan keringanan bea masuk sehingga besarnya tarif bea masuk
menjadi sebagai berikut:
|
| | | | | | | | |
| | |
| a.
| Sedan dan Station Wagon (HS 87.03) :
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| Kandungan Lokal (%) | | | | | | | |
| | | | | | Bea Masuk(%)
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| lebih dari 30 sampai dengan 40 | | | | |
| | | | | | 35
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| lebih dari 40 sampai dengan 50 | | | | |
| | | | | 20
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| lebih dari 50 sampai dengan 60 | | | | |
| | | | | 10
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | |
| b.
| Pick up (HS 87.04), Minibus (Hs 87.02 atau 87.03)
87.03) dan Jip (HS 87.03) :
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| Kandungan Lokal (%) | | | | | | | |
| | | | | | Bea Masuk(%)
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| lebih dari 30 sampai dengan 40 | | | | |
| | | | | | 10
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | |
| c.
| Bus (HS 87.02) dan Truck (HS 87.04) dengan
masa total lebih dari 5 ton tetapi tidak lebih
dari 24 Ton :
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| Kandungan Lokal (%) | | | | | | | |
| | | | | | Bea Masuk(%)
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | |
| d.
| Kendaraan bermotor roda dua (HS 87.11) :
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| Kandungan Lokal (%) | | | | | | | |
| | | | | | Bea Masuk(%)
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| lebih dari 30 sampai dengan 40 | | | | | |
| | | | 10
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | |
| 2.
| Mengubah Pasal 3, sehingga menjadi berbunyi sebagai berikut:
|
"Pasal 3
| | | | | | | | |
| | | | |
| Terhadap impor bagian dan perlengkapan kendaraan bermotor
termasuk bahan bakunya untuk tujuan perakitan dan atau pem-
buatan bagian dan perlengkapan tertentu kendaraan bermotor yang
dalam perakitan dan atau pembuatannya mempergunakan kandungan
lokal, dapat diberikan keringanan bea masuk sehingga besarnya
tarif bea masuk menjadi sebagai berikut :
|
| | | | | | | | |
| | |
| a.
| Sedan dan Station Wagon (HS 87.03), Minibus (HS 87.02)
atau (87.03) Pick Up (HS 87.04) dan Jip (HS 87.03) :
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| Kandungan Lokal (%) | | | | | | | |
| | | | | | Bea Masuk(%)
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| lebih dari 30 sampai dengan 40 | | | | |
| | | | | 10
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | |
| b.
| Bus (HS 87.02) dan Truk (Hs 87.04) dengan masa total
lebih dari 5 ton tetapi tidak lebih dari 24 ton :
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| Kandungan Lokal (%) | | | | | | | |
| | | | | | Bea Masuk(%)
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | |
| c.
| Kendaraan bermotor roda dua (HS 87.11) :
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| Kandungan Lokal (%) | | | | | | | |
| | | | | | Bea Masuk(%)
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
| | | | | | | | |
| | | | |
| lebih dari 30 sampai dengan 40 | | | | |
| | | | | 10
|
| | | | | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------
|
Pasal II
| | | | | | | | |
| | |
| Keputusan ini mulai berlaku pada tanggal ditetapkan.
Agar setiap orang mengetahuinya, memerintahkan pengumuman
Keputusan ini dengan penempatannya dalam Berita Negara Republik
Indonesia.
|
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | |
| | | | |
Ditetapkan di: JAKARTA
pada tanggal : 23 Mei 1995
MENTERI KEUANGAN
ttd.
MAR'IE MUHAMMAD
|